U8保证客户订单交期 实现快速响应
洛阳北易三轮摩托车有限公司坐落于中国最大的三轮车生产基地—洛阳,是集摩托车研发、生产、销售为一 体的综合性企业,本公司注册资金 5000 万元,占地面积 20 万平方米,现有职工 800 余人,其中技术、管理人 员 200 多人。公司拥有国内先进的整车生产流水线、整车性能检测线、前处理酸洗磷化生产线、阴极电泳涂装生 产线、车厢一次成型生产线、车架生产线以及其它各类设备计 200 余台 ( 套 )。主要产品为排量 100-250 毫升的 正三轮摩托车、老年休闲车、电动三轮车,年设计生产能力 30 万台,已累计销售三轮摩托车 100 多万辆,远销 世界多个国家和地区。
数字化转型动因
• 按单选配组装生产,项目型管理,每个订单一个车型。
• 车型种类多,可选零部件多达十几种,且选配内容较多,销售订单量大,生产、采购计划的编制困难,对特定 员工依赖性太高。
• 销售订单后续的下单情况、生产进度、完工情况跟踪统计困难。
• 车间计划协同,缺件情况,订单的齐套分析困难。
总体应用流程
• 企业的产成品(成品车)、半成品(车厢车架自制半成品)MRP 运算的“供需政策”均采用“LP”方式,其余存货 MRP 运算的“供需政策” 均采用“PE”方式,为了保证计划的提前性,所有存货都需要设置“提前期”。
• 研发出新车型,技术部提供车型可选配范围,BOM 维护人员按产品设置的结构性自由项将 BOM 清单逐一维护到 U8+ 系统中,销售接 单录入“销售订单”,销售部选配员对销售订单进行选配审核,将车型可选配置预制到系统中,解决了销售接单到生产现场发现超出范 围无法生产的问题。
• 产成品的存货属性设置成“ATO”、“模型”,BOM 为“选项类”BOM。BOM 子件的供应类型为“入库倒冲”,解决了因车型多, 可选零部件多引起的材料领用难以控制难题,减少了对特定员工的依赖性太高问题。
• 自动计算生产、采购、委外计划,减少了对特定员工的依赖性太高问题。
• LP 跟踪解决了销售订单跟踪和储运随意调配发货的难题。
• 生产订单灵活的缺料分析,解决了缺料情况难以统计、滞后和生产订单齐套分析困难的难题
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